Démocratie Réelle Maintenant des Indignés de Nîmes

Challenges.fr -28-10-11 à 17:57 par Anna Rousseau 

DECRYPTAGE En dépit des efforts de communication entrepris par la SNCF, les modifications d'horaire prévues à compter du 11 décembre provoquent des levées de boucliers un peu partout en France.

Gare d'Austerlitz à Paris. (SIPA)

Le 11 décembre prochain, la SNCF changera 80% de ses horaires, de façon à s’adapter à la gigantesque vague de travaux qui vont commencer – et à faire passer le plus de trains possibles entre les heures de chantier.

Consciente que cela ne pourrait se passer sans explications et sans heurts, l’opérateur a organisé 5.000 réunions de concertation au niveau régional, pilotées par 200 comités de ligne. Elle a également ouvert 40 blogs depuis le 26 septembre, date de la mise en ligne des nouveaux horaires, lancé des campagnes d’affichage dans les gares, des pubs radio, ainsi que dans toute la presse régionale.

Et pourtant…pourtant, au niveau local, l’inquiétude grimpe. Et s’exprime par…

…des menaces

Michel Boutant, président du conseil général de la Charente, pourrait bien refuser de payer sa contribution à la nouvelle ligne Tours-Bordeaux, sous prétexte qu’un aller-retour quotidien Angoulême-Paris est supprimé : "Sans cela, nous aurions versé dans les prochains jours 1,9 million d’euros sur une contribution totale de 30 millions. Pour l’instant, nous n’avons pas fait de chèque".

Idem dans la Meuse, où Christian Namy, président du conseil Général et sénateur fait aussi la grève du chèque, selon l’Est Républicain : "J’ai décidé de suspendre le versement de la quote-part du département pour la deuxième phase du TGV Est. Nous devons verser en tout 2,61 millions d’euros. J’ai décidé de le bloquer jusqu’à ce qu’on prenne en considération les Meusiens".

… de l’indignation

Comme celle du maire d’Issoudun (Indre), André Laignel, secrétaire général de l’Association des Maires de France, qui affirme qu’à aucun moment les élus locaux n’ont été consultés sur ce chantier, et que les nouveaux horaires "contraindront des gamins à attendre près d’une heure avant d’entrer en cours" (selon la République du Centre).

En Auvergne, le maire de Vichy, Claude Malhuret, et le président de Région, René Souchon, n’en finissent plus, dans newsAuvergne.com, de râler : "Certains trajets sont rallongés de 50 minutes par rapport à 2011… Depuis plusieurs années, toutes les collectivités territoriales ont dépensé des millions d’euros, aux côtés de la SNCF et de RFF, pour aménager le système ferroviaire. Cet effort n’a servi à rien et dès 2012, pour la plupart des trajets, les temps de transport seront supérieurs à ce qu’ils étaient avant les investissements".

Interviewée par la Voix du Nord, la maire de Frethun, Catherine Fournier, n’y va pas par quatre chemins : « C’est purement scandaleux. Pour tout dire, au début, j’ai cru que c’était une blague… ». Sur les trois TGV très matinaux Frethun-Paris, seul un seul continuera à couvrir la distance en 1h42. Les deux autres, eux, mettront désormais 3h !

… des manifestations

Comme celle du 19 octobre, à Blois, en présence des maires de Chissay, Averdon, Marolles, Chitenay, Villebarou, Monthou-sur-Bièvre ainsi que des conseillers municipaux de Blois, tous descendus sur les voies, interrompant le trafic pendant une heure : « Les horaires sont inadaptés aux contraintes professionnelles et aux besoins des entreprises et du tourisme. Le cadencement proposé ne répond pas aux attentes. Depuis plusieurs mois, nous demandons à la SNCF qu’elle fasse de nouvelles propositions. Aujourd’hui, nous passons à des actions plus déterminantes », explique l’association Blois-Paris illico dans la Nouvelle République.

Même chose le 17 octobre à Niort, où une cinquantaine d’usagers ont bloqué la gare pendant une demi-heure (mais le maire de la ville, Maxime Bono, a obtenu de la SNCF le rétablissement du Paris-La Rochelle quotidien de 10h17, supprimé auparavant). Même mouvement le 22 octobre dans la gare de Saint-Sébastien (Creuse), ou encore le 21 dans la gare de Domfront-en Champagne.

… des pétitions

Comme celle, lancée selon Sud-Ouest, par les usagers du TER Périgueux-Limoges, qui se battent pour que leur train du matin, qui leur permet d’embaucher à 9h, ne parte pas 17 minutes plus tard. Sinon ? Sinon, ils auront 10 minutes de retard tous les jours, ce qu’aucun patron ne tolèrera sur le long terme. Quant à prendre le train juste avant, celui-ci part 1h30 plus tôt.

Même initiative pour les usagers de la ligne Pau-Bayonne, qui ne propose plus rien entre 17h35 et 19h13, Même initiative à Blois, pour la desserte quotidienne Paris-Blois, ou encore à Vichy, lancée par l’association "signal d’alarme" créé par le maire, Claude Malhuret

Tant qu’à faire, tant qu’à signer, la même pétition existe au niveau national

… de nouvelles associations d’usagers

Comme celle, toute récente (8 octobre) montée par les habitués du TER Poitou-Charentes.

… des propositions

Comme celle de Martine Lignières-Cassou, députée PS des Pyrénées Atlantique, qui aimerait, selon la République des Pyrénées, que la SNCF mette en place des cars de nuit – en remplacement du TGV de nuit Paris-Tarbes, supprimé – et des tarifs spéciaux avec Air France.

Anna Rousseau

L'Unef et la Fage réclament de voir le ministre de l'Enseignement supérieur et proposent des solutions alternatives.

Il faut lire et relire cet exceptionnel réquisitoire, prononcé dans l'après-midi du lundi 24 octobre, par le procureur Benjamin Branchet, au procès de piratage économique instruit depuis une semaine devant le tribunal de Nanterre. 

Qu'en ces temps tourmentés, et à l'aube d'une campagne présidentielle, un procureur se lève au nom de la société pour rappeler l'urgence qu'il y a à protéger les libertés individuelles et à lutter contre les "officines" de toutes sortes n'est pas anodin.

Voici l'essentiel de son adresse au tribunal:

"Votre devoir est de dire à tous ceux qui gravitent autour de la nébuleuse de l'intelligence économique que l'état de droit ne saurait tolérer l'usage de procédés qui, outre le fait de le blesser, instillent de manière sournoise dans l'esprit collectif qu'en dehors de l'action régulière des pouvoirs publics, il existe des groupes d'individus  formant des officines privées et maîtrisant des procédés d'investigation  que seule la police républicaine est normalement en droit d'utiliser et ce, dans le seul dessein de satisfaire des intérêts privés.

Tout ce qui contribue à faire prospérer ce monde souterrain interlope où règnent le secret, la clandestinité, l'application d'une loi qui n'est pas celle de la République et l'intimidation doit être condamné avec fermeté.

Autrement, le citoyen achèvera une mithridatisation qui mettra en péril le pacte social.

Lorsqu'il prend conscience qu'une société telle qu'EDF aussi réputée dans le monde et dont la France peut s'enorgueillir, tolère sinon encourage le recours à de telles pratiques, comment ce citoyen pourrait-il conserver une totale confiance aux décideurs publics ou privés qui exigent de lui respect et sacrifice financier?

Comment pourrait-il assurer à ses enfants que l'observation de la loi est l'unique rempart contre l'arbitraire et l'abus de pouvoir, si la République se double d'un univers régi par des normes dictées par la seule puissance individuelle et qui se plaît à mettre en échec des règles dont le corps social s'est démocratiquement doté?

Ce type de dossier est emblématique et c'est l'honneur de la justice que vous représentez aujourd'hui de rappeler à tous que l'égalité devant la loi constitue certainement le socle sur lequel repose l'édifice républicain. Le bâtir ne fut pas une mince affaire, l'histoire de notre pays en est le témoin. Le laisser se fissurer nous exposerait tous à voir disparaître avec effroi ce qui fait la grandeur de la France: la protection des droits fondamentaux et la séparation des pouvoirs.

Nul ne doit se sentir autorisé à violer la loi, quels que soient sa fonction, son passé et l'état de ses réseaux d'influence. C'est ce message solennel que vous devez, par votre jugement, adresser aux prévenus.

Le procureur avait auparavant examiné les responsabilités individuelles des six prévenus de cette affaire, dont celle de l'entreprise EDF poursuivie en qualité de personne morale et requis contre eux des peines de six mois à dix-huit mois ferme, assorties d'amende. Il a également requis une amende de 1,5 million d'euros contre EDF.