PSA: l'usine de Sevelnord sauvée par la flexibilité ?

Jeudi 19 Juillet 2012 à 16:00

Mathias Destal - Marianne

L'usine de Sevelnord pourrait fabriquer le futur utilitaire de la marque, en 2016. Cette possibilité serait une bonne nouvelle pour le maintien de l'activité d'un site menacé de fermeture, selon le document confidentiel révélé en 2011 qui prévoyait déjà la fermeture de l'usine d'Aulnay. Mais elle est conditionnée par l'approbation d'un accord instaurant plus de flexibilité. Pour les salariés de l'usine, c'est plus de précarité ou rien.

(Thibault Camus/AP/SIPA)

L'annonce de la production d’un nouvel utilitaire à Sevelnord, une bonne nouvelle ? Oui, à en croire la presse, ces derniers jours. C'est que la probable production en 2016 du K-Zéro sur le site d’Hourdain (Nord) doit permettre aux salariés de souffler, tandis que la direction du groupe a annoncé la suppression de 8 000 postes en France, le 12 juillet.

L’officialisation de l’arrivée sur les lignes de cet utilitaire aux courbes futuristes devrait être officialisée le 20 juillet. «Le site de Sevelnord sauvé par K-zéro ?»  La question a du sens puisque l'usine figurait sur le document confidentiel révélé par la CGT, en juin 2011. Selon cette note, elle devait être la prochaine sacrifiée, après l'usine d'Aulnay. Or, si l'assemblage d'un nouveau véhicule est prévu d'ici quatre ans, cela voudrait dire que l'usine est épargnée.

«chantage»

A quel prix ? Dans un document publié par l’Humanité, jeudi 19 juillet, la direction du site conditionne l’arrivée du K-zéro à l’adoption de mesures de flexibilisation importantes. L’accord-cadre prévoit, entre autre, un système de «prêt à la main d’œuvre [pour des entreprises extérieures] comme un outil de flexibilité permettant de limiter – voire d’éviter les licenciements économiques – et de limiter le recours au chômage partiel, tout en conservant les compétences des salariés». 

Autre élément que les salariés devront approuver avant leur congé, fin juillet : «L’organisation des horaires de travail du personnel de production.» Il est écrit noir sur blanc que «les parties conviennent que lorsque la production journalière n’est pas atteinte, la Direction pourra organiser un rattrapage collectif de production le jour même et sans versement d’une prime de prévenance tardive». Comprendre, on reste sur la ligne jusqu’à que les objectifs soient remplis. 

Les ouvriers de Sevelnord, rendus vulnérables par la batterie d’annonces de la semaine dernière, sont donc priés de valider la stratégie du constructeur. Un procédé que l’Humanité qualifie de «chantage». Rien de très surprenant, ceci dit. Il y a quelques jours, le PDG du groupe, Philippe Varin, a fait savoir que PSA ne pourrait, selon lui, remonter la pente qu’au prix d’une baisse «des charges qui pèsent sur le travail.» Souplesse et flexibilité, seuls outils valable pour espérer un redressement productif, en somme.